Hur mycket kommer hamnprojekten att kosta?

Detta har tyvärr ej gjorts, vilket inneburit att det spekuleras vilt från media, bland förtroendevalda och medborgare.

Projektet är som sagt mycket komplext och kostsamt, och man kan naturligtvis ställa sig frågan, om det är realistiskt att genomföra för en kommun av Ystads storlek.

Dragongatans förändring till en ”stadsgata” förvånar och bekymrar många medborgare.

Är det verkligen samhällsekonomiskt försvarbart att Trafikverket bygger om vägen nu, när vi står inför stora förändringar i hamnen. Borde man inte avvaktat tills man orkat lösa det mest akuta problemen med järnvägsöverfart, rondell, korsningen vid campingen och vägavsnittet vid regementet.

Kostnaden för hamnens utbyggnad har presenterats till cirka en miljard. Vad som ingår i denna kostnad känns svårt att greppa om med andra ord vad tillkommer ytterligare.

Spännande visioner om hamnstadens utbyggnad har vi kunnat ta del av. Vi har däremot inte någon realistisk uppfattning om vad som är möjligt att genomföra ur ekonomiska och praktiska skäl.

Hamnplanen kommer delvis att tömmas på verksamhet, då Lantmännen lämnar kommunen.

Hur mycket orkar kommunen ekonomiskt bära av Hamnstadsprojektet. Vi har ju redan idag en alldeles för hög låneskuld. Det måste med all säkerhet in andra intressenter för att det skall bli möjligt. Frågan är var finns dessa?

Frågetecknen är som sagt många och svåra att ta ställning till. Detta utesluter inte att majoriteten, som bevisligen äger frågan, i tid hade kunnat medverka till någon slags övergripande ekonomisk analys.

Kommuninnevånarna borde bevisligen kunna förhålla sig till åtminstone en uppskattad kostnadskalkyl. Denna borde presenterats i god tid innan valet - det är väl förhoppningsvis inte så att majoriteten medvetet förhalar detta till efter valet.

Göran Göransson

KD Ystad