Insändare: Låt a-traktorer köra i 50

A-traktorer och epa-traktorer är i grunden bilar ombyggda till traktorer. Epa-traktorn är redan besiktningspliktig.

Många epa- och a-traktorer är i utmärkt skick. Men det gäller dessvärre inte alla.

Vid upprepade tillfällen har polisen varnat för att det finns ett antal fordon i Sverige som är i så dåligt skick att de inte är trafiksäkra.

Mopedbilar får gå i 45 kilometer i timmen och de är väldigt mycket mindre säkra för att dem är väldigt små, Gjord på dåligt material och så vidare.

Så egentligen borde epa-traktorer och a-traktorer få gå lika snabbt om inte snabbare.

Många människor tänker säkert att man lika gärna kan ha en moppe. Det finns båda för- och nackdelar med att ha moppe. Fördelarna är till exempel att dom får gå i 45 (om det är en EU-moppe). Oftast billigare.

Nackdelar: Det är kallt och halt på vintern. Man får inte plats lika många på den som i en epa.

Kravet på förarhytt eller störtbåge infördes för a-traktorn den 1 juli 1970, och på 1990-talet infördes hårdare krav på hållfasthet enligt nedan.

Förarhytt måste även efter eventuell ombyggnad ha stabila väggar och tak. Saknas förarhytt kan en skyddsbåge godtas, men den ska då förses med bland annat väggar, tak, värme och defroster.

Skyddsbågen ska kunna motstå statisk belastning motsvarande dubbla tjänstevikten.

Källor: Svt, Riksdagen.

Carsten Fredricson, 14 år