De sju dödssynderna

Notan för konsulten gick lös på fyra miljoner kronor. Vad som blev var att tre färjelägen byggdes om till två större och en av vågbrytarna förminskades till en kostnad på drygt 100 miljoner kronor. Tyvärr blev denna förminskning en katastrof för färjorna i Ystads hamn. Reparationen kostar ytterligare minst 20 miljoner kronor. Vid kraftiga vindstyrkor kan inte färjorna gå in i hamnen utan att skadas. Vattenströmningen har avsevärt förvärrats utan det förut befintliga vågbrytarskyddet. Idag vill Trelleborg inte ens samarbeta med Ystad när det gäller hamnverksamhet.

Rivningen av Revhusen har väckt VREDE hos många kommuninvånare. Ingen vet vad området skall användas till och ingen vet när det ska hända någonting. Det var fullständigt onödigt att riva alla de gamla husen i Revhusen. Rivning, inköp av husen och konsulten kostade 5,4 miljoner kronor. Tre tomter i Sandskogen kostade det också. Priset? 1,5 miljoner kronor. I skrivande stund återstår en del av förvecklingen i Revhusen. Ett hus är kvar.

Ett rykte säger att en vindkraftsfabrik från Malmö skall etableras i Revhus-området vid Världens Ände. Kravet för denna etablering är att det byggs en ny kaj vid platsen. Undrar vem som skall bekosta en sådan utbyggnad? Som tur är har ingenting ännu beslutats. Det utmärkta förslaget Horisont-projektet, som innebär bostadsbyggande med mera vid Världens Ände, har inte vunnit någon som helst gehör hos varken moderaterna eller socialdemokraterna. Det finns privata investerare till Horisontprojektet och skattebetalarna i Ystad skulle inte belastas. HÖGMOD är synden denna gång.

Kan det vara GIRIGHET när den ryskägda pelletsfabriken skulle etableras i Ystad? Det var arbetstillfällena som politikerna stödde sig på när etableringen var ett faktum. Nu har de anställda dålig arbetsmiljö och dåliga avtalsvillkor. Fabriken spottar ut en massa miljöfarligt avfall. Det har också brunnit i fabriken.

VÄLLUSTEN spred antagligen sig hos politikerna när de berömda barackerna vid i Surbrunnsparken skulle byggas. Barackerna hämtades i norra Sverige någonstans och en del var fuktskadade. Idag ser man hur det gick. Notan blev 15 miljoner kronor.

FROSSERIET med vägen genom Sandskogen är ett icke avslutat kapitel i Ystads Kommun. Idag är den på tapeten igen och man håller på med alla möjliga utvägar, bland annat tunnlar och rondeller. Till och med skall en del hus i Sandskogen flyttas och flyttas tillbaka eller till och med rivas. Gud ske lov att inget är bestämt. Om detta sker kostar det skattebetalarna minst 250 miljoner kronor.

LIKGILTIGHETEN visar sig när företag kan etablera sig var och hur som helst i Ystad utan att ha tillstånd. Ett exempel utan bygglov är soptippen vid Världens Ände. Det är satt i system att man söker tillstånd i efterhand.

Nästan 400 miljoner kronor blir notan för att förstöra Ystads kustlinje och som belastar kommuninvånarna i Ystad.

Vem skall ta ansvar?