Bilen som kom sjövägen

Det blev inte bara ett dopp utan två för amfibiebilen som normalt står på Autoseum.

– Det här var premiär så när som på att vi var ute för några kvällar sedan och provade, berättar Uno Levinsson.

Bilen, en Amphicar från 1960-talet, har gjorts i ordning och var nu såväl väg- som sjöduglig.

Uno Levinsson säger att det stundtals varit svårt att få tag på reservdelar. Men till sist var alla delar på plats.

Bromsar och annan teknik tar också mycket stryk under körningen i och med att det tränger in vatten.

Tanken var att amfibiebilen skulle köra ner via den lilla rampen mitt emot Bornholmsfärjan.

Men där låg en båt i vägen så det fick bli den lite hårdare och lite skumpigare vägen över stenarna i vattenbrynet i stället.

– Problemet när man kör är att bilen bara svänger med hjulen även i vattnet. Här finns inget roder. Det innebär att det bara går att köra framåt eller backa.

Något som gjorde det lite knixigt för att undvika en kollision med den något större färjan.

Premiärturerna inspirerade helt klart till fler.

– Det här var hejdlöst kul och gav onekligen blodad tand.

Ambitionen är att amfibiebilen ska vara med på uppvisningar lite då och då.

Naturligtvis fanns det även möjlighet att bekanta sig med de transportmedel som normalt trafikerar vattnet: båtar.

Från de av äldre modell till Sjöräddningssällskapet till Kustbevakningen.

Befälhavare Stig Danielsson stod på manöverbryggan till Kustbevakningens välbesökta båt.

– De flesta frågorna handlar om båtens hastighet, hur stora motorerna är och navigationsutrustningen.

Han har också noterat att många tror att Kustbevakningen tillhör militären.

– De tror att vi har kanoner.

Men Kustbevakningen är en civil myndighet.

Huvudpersonen för dagen, sillen, fanns representerad i olika former.

Olle Petersson och Gerd Hammar tillhörde den stora skara som passade på att ta en sillamacka.

– Det är skillnad på fisken här och den som finns i Malmö, säger Gerd Hammar.

De brukar ta en tur till Sillens dag och höll traditionen vid liv även i år.