Fiskrens blir båtbränsle

– Vi vet ännu inte exakt vad det kan handla om men om vi räknar med att 30 procent av fångsten är rester och vi tar hem över 10 000 ton fisk varje år kan det bli stora mängder biogas, säger Jan Lundmark, styrelseordförande i Sydkustens fiskeområde och en av initiativtagarna till pionjäranläggningen i Simrishamn.

Tillsammans med IVL som står för biogasanläggningen och testfiskaren Olle Wiberg ska försöket få ett år på sig. Därefter görs en utvärdering.

Ännu många osäkerheter

Ekonomiskt står Naturvårdsverket för 1,2 miljoner kronor för att driva projektet.

Än så länge är frågetecknen fler än svaren.

Hur ska fiskrensen, som normalt slängs överbord, tas med båten till hamnen? Ska båtarna byggas om? Hur mycket behöver motorerna förändras för att kunna använda biogasen?

Och hur ska det gå med bifångsterna? Enligt ett EU-beslut måste fiskarna 2013 ta med även de fiskar de inte vill ha in till hamnen.

– Vad betyder det? Ska fiskaren räkna in bifångsten i sin kvot? Vem ska kontrollera? En bra lösning vore därför om bifångsten kunde användas till biogas, då blir den ekonomiskt försvarbar för fiskarna, säger Jan Lundmark.

I luften hänger också frågan om hur många fiskare som vill ta med sig renset tillbaka. I Simrishamn finns mellan 70 och 100 fiskebåtar.

– Även där handlar det förstås om ekonomi. Men fiskarna är miljömedvetna och får de en morot i form av billigare bränsle så tror jag de vill vara med, säger han.

Drivmedel till fiskarna

De beräkningar som hittills gjorts handlar om 10 procent av torskfångsten som ligger runt 6000 ton per år. Men då är inte huvudet och det som tas bort vid fileteringen inräknad. Räknar man dessutom in resterna från sillfisket stiger siffran ytterligare.

I slutändan kan det bli flera tusen ton rester som kan rötas och bli biogas.

Hur stor biogasanläggningen blir i slutändan är också osäkert. Jan Lundmark menar att det i första hand handlar om fiskarna och deras behov.

– Vi har inte tänkt att det ska bli så stort att vi förser andra fordon med biogas. Det ska ge billigt och bra drivmedel till de som fiskar, säger han.

Stora förhoppningar

Pilotprojektet är det första i Östersjön och Jan Lundmark hoppas att det ska få efterföljare i de andra länderna.

– Skulle vi få igång alla runt Östersjön skulle det bli riktigt stort, säger han.

Kanske kan det också smitta av sig till lantbruk och andra som producerar rester.

– Vi hoppas förstås på att andra blir intresserade och vill starta egna anläggningar. Men det beror på hur bra det går för oss, säger han och skrattar.