Plastal varslar 25 om uppsägning

Förklaringen till beslutet och varslet är att beläggningen på lackeringen är mycket dålig. Man utnyttjar bara en mindre del av kapaciteten.

-Vår avsikt är att vara kvar i Simrishamn och fortsätta tillverkningen där, säger Plastals vd Per-Ewe Wendel. Men vi blöder mycket i Simrishamn och har förgäves försökt hitta nya produkter till fabriken. Vi gör detta för att inte riskera hela anläggningen.

Sedan konkursen och nystarten av Plastal 2009 har man brottats med lönsamhetsproblem i flera år i Simrishamnsfabriken, enligt företaget.

-Vi har försökt på en rad olika vis att få ordning utan att lyckas, även i år ser det inte bra ut så här lång, säger Per-Ewe Wendel. Nu räcker det inte med osthyvelmetoden utan vi är tvungna att stänga lackeringen.

Företaget har lackering på fyra olika platser i Europa. Enligt Per-Ewe Wendel går lackeringen i belgiska Gent för fullt, i Göteborg och Norge går det också hyfsat. Medan det går sämre i Simrishamn.

-Där utnyttjar vi bara 15 procent av kapaciteten, säger Wendel. Vi kommer att flytta den lackeringen till Göteborg. På så vis kommer vi också närmare våra kunder.

Sammanlagt kan ett 30-tal personer att sägas.

Enligt uppgifter till Allehanda kommer ett tiotal visstidsanställda också att varslas om uppsägning.

Här är Per-Ewe Wendel lite osäker på antalet med säger att företaget har mycket få inhyrda i dag.

YA sökte förgäves fackklubbens företrädare för en kommentar. Men var i kontakt med anställda som tycker att företaget skött lackeringen i Simrishamn illa.

- Man har misslyckats med att få hit jobb till lackeringen. Det har inte fungerat bra trots att man hade ett tydligt uppdrag, berättar personal för Ystads Allehanda.

Han tror också att Saabs totala haveri har påverkat Plastal negativt.

Plastal tillverkar olika detaljer till Volvo och Scania, tidigare även till Saab som stod för cirka en fjärdedel.

-I dag går Volvo bra, säger Per-Ewe Wendel. Och Scania rullar på fast i lite lägre fart.