Maria Wedin är Trafikverkets projektledare för förstudien om sträckningen mellan Dalby och Tomelilla. Bussterminalen i Sjöbo var en av platserna som Trafikverket, konsulten och kommunerna längs Simrishamnsbanan besökte i går. Bild: Bass Nilsson

Busstur för järnvägens skull

Text: Ulrika Wangel
Publicerad 4 februari 2011 5.00 Uppdaterad 23 mars 2011 23.37

Sjöbo.
De kom i buss – men med tåget i tankarna. I går gjorde Trafikverksexperter, konsulter och kommunfolk en studieresa längs den framtida Simrishamnsbanan.
Det omkring 30 personer starka gänget som i går förmiddags gick omkring och pekade, fotograferade och diskuterade vid bussterminalen i Sjöbo var inga vanliga resenärer.

Bussturen med experter från Trafikverket, konsulter från företaget Atkins och kommuntjänstemän från Lund i väster till Simrishamn i öster var i stället det första synliga tecknet på att arbetet med förstudien för Simrishamnsbanans framtida dragning är i full gång.

– Vi åker runt och tittar på olika ställen längs banan, och nu på morgonen har vi varit i Dalby och Veberöd och tittat på stationslägena där, säger Maria Wedin från Trafikverket.

Hon är projektledare för förstudien, som konsultföretaget Atkins nu jobbar med. Syftet med studien är att ta fram lämpliga stråk för en framtida järnvägsdragning mellan Dalby och Tomelilla, och tanken är att förstudien ska vara färdig någon gång i höst.

En förstudie för sträckan mellan Malmö och Dalby gjordes redan för sex år sedan. Och frågan om var järnvägen ska gå genom Sjöbo kommun har varit omtvistad i många år.

Att följa den befintliga banvallen genom Fyledalen har mött stort motstånd från naturvårdshåll, medan det har kommit invändningar från lantbrukarhåll mot alternativa dragningar längs väg 11. Och när det gäller stationen i Sjöbo har Sjöbopartiet och KD velat ha stationen utanför Sjöbo centrum.

Efter Sjöbo gick turen till Fyledalen och väg 11 och vidare till Tomelilla, berättar planeringssekreterare Monica Strömbeck som var Sjöbo kommuns representant på bussturen.

– Det var intressant, vi har hunnit titta både på Fyledalen och sträckningar norr och söder om väg 11, säger Monica Strömbeck.

Det blir också tillfällen för allmänheten att få veta mer om förstudien inom kort. Samrådsmöten ska hållas kvällstid i Dalby, Veberöd, Sjöbo och Tomelilla, berättar Trafikverkets informatör Anders Simonsson.

– Det blir tillfälle till information och diskussion.

I Sjöbo ska mötet hållas tisdagen den 15 mars, i Tomelilla blir det dagen efter den 16 mars. Tid och plats och plats kommer att annonseras när det närmar sig.

Trafiken lades ner 1970


Järnvägen Malmö-Tomelilla stod klar 1893. 1970 lades persontrafiken på sträckan ner.

Kring millennieskiftet blev planerna på att återuppta järnvägstrafiken på Simrishamnsbanan aktuella igen.


När banan kan bli verklighet är oklart Det enda som det i nuläget finns beviljat medel till de närmsta tio åren är planeringen av Simrishamnsbanan – 12 miljoner till en järnvägsutredning av sträckan Malmö-Dalby, 3 miljoner till förstudien Dalby-Tomelilla.


Ett viktigt mål när det gäller Simrishamnsbanan är attfå ner restiden Simrishamn-Malmö till under en timme.

Större eller mindre text



40 läsare har reagerat på denna artikel

80% är glada

5% är likgiltiga

2% är nyfikna

12% är arga


Hur reagerar du på "Busstur för järnvägens skull"?
Genom att kommentera på Ystadsallehanda.se så godkänner du våra regler
Läsarpulsen
Toppnyheterna just nu