Fullsatt på järnvägsmötet

Det kommer att ta 30 minuter till Malmö Central från Sjöbos framtida station. Å andra sidan blir det sämre kollektivtrafik för dem som i dag åker med bussarna längs väg 11. Och hur man än drar den framtida Simrishamnsbanan kommer inte alla att bli nöjda.

Det var några av lärdomarna som deltagarna i samrådsmötet om Simrishamnsbanan kunde dra. Och deltagarna var många – sessionssalen, den största salen i Sjöbos kommunhus var fylld till bristningsgränsen när mötet inleddes av moderatorn Joakim Lindhé – som nog en och annan kände igen som gammal Sydnyttreporter.

Trafikverkets projektledare Maria Wedin berättade om den nu aktuella förstudien, som gäller sträckan Dalby-Tomelilla, och om de många andra led som finns i den långa processen till en färdig järnväg på sträckan Dalby – Tomelilla och vidare till Simrishamn. Slutmålet är att det ska gå att åka från Simrishamn till Malmö på under en timme.

Men förstudien kommer inte att ge definitiva svar på sedan länge heta frågor som var i Sjöbo stationen hamnar eller hur det blir med Fyledalen.

– I förstudien handlar det om att kartlägga förutsättningar, var går det, var går det inte. Resultatet ska bli flera "korridorer" som kan vara från tio meter till flera hundra meter breda, förklarade Maria Wedin.

Konsultföretaget Atkins visade de många olika allmänna intressen som finns att ta hänsyn till – ett lapptäcke av olika skyddsformer: Ramsar, Natura 2000, naturreservat, och riksintressen för både natur- och kulturvärden, där det gäller att hitta en väg som skadar så få intressen som möjligt.

Somliga av besökarna kom till mötet av allmän nyfikenhet och för att få veta mer om framtida möjligheter att komma snabbare till och från Sjöbo – till Kastrup på under en timme, till exempel. Men fler var på plats för att se hur just deras hus eller gård kan påverkas och studerade noga de utdelade kartorna över de olika grova stråk som nu finns – med alternativ både genom centrum och söder om Sjöbo, och genom både Fyledalen och ett par olika alternativ genom Oran och österut.

– Vårt hus verkar klara sig. Men om bussarna försvinner från Röddinge kan jag inte längre åka kollektivt till jobbet, säger Henrik Sjöstrand som bor norr om Röddinge, med syftning på det faktum att Skånetrafikens Mats Améen förklarat att det inte blir några parallella busslinjer med en framtida järnväg.

Mötet i går i Sjöbo var det första av fyra. I kväll är det möte i Tomelilla och den 29 respektive 30 mars kommer turen till Veberöd och Dalby.

I sommar ska det finnas en samrådshandling klar. Och i höst ska slutrapporten om "korridorerna" komma. Men när järnvägen kommer – det vet ingen än, poängterade Maria Wedin.

– Simrishamnsbanan finns inte med i infrastrukturplanen fram till 2021. Men planer kan revideras.