Tåget var på väg mot Malmö när olyckan inträffade bara några hundra meter öster om perrongen.
Tåget fortsatte ytterligare cirka 600 meter efter kollisionen innan tågföraren fick stopp på ekipaget. Efter att ha undersökt tågets tekniska status rullade olyckståget in på Rydsgårds station för att de cirka 70-tal ombordvarande skulle kunna evakueras. Strax efter klockan 11 kunde den siste passageraren lämna tåget.
– Vi hade personal både från Skurup och Ystad i gång, säger Göran Glifberg, insatsledare på räddningstjänsten i sydöstra Skåne.
Olyckan ledde till stora förseningar på sträckan och Skånetrafiken fick sätta in ersättningsbussar. Tåg från Malmö tvingades vända i Skurup medan tåg från Simrishamn vände i Ystad. Åtta bussar körde samtidigt pendeltrafik mellan Skurup och Ystad och omvänt. Irritationen på stationen i Skurup var påtaglig när de utlovade ersättningsbussarna dröjde.
Tågföraren på det aktuella tåget togs ur tjänst och togs om hand efter olyckan. Åtgärden är rutin vid den här av typen olyckshändelser. Vid tolvtiden avslutade räddningstjänsten sitt arbete på olycksplatsen och tågtrafiken kunde börja rulla igen.
Först under eftermiddagen började trafiken på sträckan att gå enligt tidtabellen. Ännu vid tvåtiden på eftermiddagen var pågatågen cirka 10 minuter försenade på den aktuella sträckan.