Passagerare evakueras
med bandvagnar

– Det här är inte riktigt klokt, säger Ingmar Blixt som just fått ett telefonsamtal från sin fru som suttit fast på tåget i två timmar. På min tid vid järnvägen spårade tågen aldrig på grund av snöoväder.

Ingmar Blixt jobbade som besiktningsman på SJ mellan 1987 och 2009 då det SJ såldes ut. Han kan rälsen mellan Tomelilla och Simrishamn och vet att Rävkroken är en kurva där snön lägger sig när vinden ligger på.

– Men på SJ:s tid körde vi sträckan fram och tillbaka, fram och tillbaka och plogade bort snön och hade beredskap dygnet runt Vi hade en egen typ plogbil på räls med både plog och sidovingar som föste snön åt sidorna. Dessutom satte vi upp snöstaket i skärningarna och på alla känsliga ställen.

När Ingmar Blixt tänker efter kommer han ihåg en vinter som ett av tågen körde fast i en jättedriva och passagerarna fick evakueras i bandvagnar.

– Men det här med urspårning stup i kvarten begriper jag inte. Det handlar förstås om att spara pengar.

Ingmar Blixt har vad man brukar säga det rätta banverkskänslan och den är npg ovanlig idag

Vid 10-tiden började Skånetrafiken evakuera passagerarna som fick åka buss till Simrishamn.

– Urspårningen är inte så allvarlig, säger Ulrika Medius, pressansvarig på Skånetrafiken, men det tar förstås sin tid att få upp tåget på rälsen igen. Vi vet ännu inte när tågtrafiken kommer igång igen. Det blåser fortfarnade så det blir drevbildning.