"För kalla bussar innebär en fara"

Ystad.

Skyddsombudet på Veolia i Ystad har slagit larm om att många bussar som körs i Skånetrafikens regi har för låg temperatur. "Det påverkar chaufförerna negativt och ytterst handlar det om trafiksäkerheten."

– Flera bussar kommer inte upp i mer än 16-17 grader. I morse hade vi en buss mellan Ystad och Lund som inte kom upp i mer än 14 grader. Det är inte ok, säger Lennart Johansson som är lokalt skyddsombud för facket Kommunal på Veolia i Ystad.

Veolia kör Skånetrafikens region- och lokalbussar i Ystad, Simrishamn samt Sjöbo.

På tisdagen skickade Lennart Johansson in en skrivelse med krav på åtgärder till arbetsgivaren, och en kopia till Arbetsmiljöverket. Han menar att faran med för låg temperatur i bussen är uppenbar.

– Fryser chauffören blir uppmärksamheten inte den bästa. Man blir trött och stressad, trafiksäkerheten blir lidande. Vi ser allvarligt på det här. Vi kräver att det ska vara ett behagligt arbetsklimat. Vi vill att arbetsgivaren snarast sätter sig ner med oss skyddsombud och tar fram en konsekvensanalys.

Lennart Johansson menar att problematiken har återkommit under flera år.

– Varför det blir så här, rent tekniskt, vill jag låta vara osagt. Men det måste fixas.

Skyddsombudets krav har landat på Rolf Skoogs bord. Han är affärschef för Veolia i Ystad.

– Vi behandlar alltid synpunkter från skyddsorganisationen allvarligt, men jag fick det här alldeles nyss och vill vänta med att kommentera saken, säger han.

64 läsare har reagerat på denna artikel

6% är glada

11% är likgiltiga

6% är nyfikna

77% är arga

Hur reagerar du på ""För kalla bussar innebär en fara""?

Genom att kommentera på Ystadsallehanda.se så godkänner du våra regler

maximalen 2 veckor sedan
ja lösa det lilla problemet,kall motor hur gör man då , som gammal chaufför vet jag å alla andra hur , arbetsgivaren brukar skita i sånt som rör den som kör,

leamk 2 veckor sedan
I morse hade vi 10,2 grader på buss 190, förhållandevis varmt. I vinter har det varit ganska bra, men med sjunkande yttertemperatur sjunker temperaturen inne i bussen. Har informerat Skånetrafiken under flera år när det har varit oacceptabelt kallt på bussarna, tyvärr har deras insatser inte hjälpt. Ber man chauffören öka värmen får man oftast svaret att den är sönder och det hjälper inte att de säger till. Jag har varit med om is på golvet, väldigt ofta ligger temperaturen på några plusgrader, helt förkastligt ur säkerhetssynpunk. Önskar att bussarna kollades lite närmre när det gäller trafiksäkerheten över huvud taget.