”Det blir iskallt i bussarna”

I gårdagens YA avslöjades att skyddsombudet slagit larm om de utkylda fordonen. Bolaget Veolia, ansvarigt för Skånetrafikens bussar, har uppvaktats av facket som varnar för att den låga temperaturen påverkar förarna och trafiksäkerheten. Snabba åtgärder krävs.

På onsdagsmorgonen uppsökte vi bussterminalen för att få synpunkter från personal och passagerare. Svaren varierar, beroende på när, och vem man frågar.

– Härom morgonen, då var det tre minusgrader i bussen när jag började mitt pass, berättar Boris Rosell på Veolia.

Inte ovanligt

Sex–sju grader har inte varit ovanligt senaste tiden, menar han.

– I går tog jag bussen i Ystad, då visade termometern fyra grader. I Lund hade jag 14 grader.

Varmare än så blev det inte förrän på eftermiddagen när Boris Rosell fick tillbaka samma buss – nyservad.

– Då funkade värmen jättebra. Fel på ventilerna uppstår ofta och det är väl skötsel och underhåll som brister.

– Det blir iskallt i bussarna vissa turer. Den lilla värmen som finns rusar ut varje gång dörren öppnas, säger Boris Rosell.

Han berättar om en av kollegorna från Simrishamn som fått ont i axeln av den taskiga arbetsmiljön.

– Men som sagt, det är väldigt olika från fordon till fordon. Jag varvar mellan fyra–fem bussar på en vecka. Med lite tur, så...

”Ibland är det för varmt”

Göran Pihl pendlar mellan Sjöbo och Ystad.

När YA träffar honom, tjugo minuter över nio på onsdagsmorgonen, har han precis stigit av vid terminalen.

– Kallt? Nej, inte alls. Det var nästan tvärtom. Ibland är det helt klart för varmt i bussen. Fast det kan nog vara så att chauffören har en annan temperatur, att det är kallare längst fram, säger Göran Pihl och hastar iväg på den snöiga trottoaren.