Skånetrafiken ökar kontrollen

- Det är inte så att vi hyr in extra personal. Men vi flyttar om kontrollanter från bussar till pågatågen istället, säger Ulrika Mebius, informationschef på Skånetrafiken.

Bakgrunden är att fackförbundet SEKO stoppar ensamarbete mellan 18 och 02 nu i sommar. Skälet till åtgärden är att våld och hot mot tågpersonalen ökat.

Enligt facket har det hittills i år skrivits över 100 rapporter om olika incidenter på tågen.

- Vi vill sätta press på Skånetrafiken så att något händer innan någon blir allvarligt skadad. Det vi ser i rapporterna är skrämmande läsning och då vet vi att mörkertalet är stort, säger Lars-Åke Persson, ordförande på Arrivas SEKO-klubb.

Det som utlöste åtgärden att från och med nu och två månader framåt stoppa ensamarbete på kvällstid var några händelser kring midsommar.

- Personal hotades allvarligt och tvingades låsa in sig. Det fick oss att ta till den här drastiska åtgärden, säger Lars-Åke Persson.

Ulrika Mebius vill inte kommentera fackets åtgärder men konstaterar.

- Under den perioden hade vi över en miljon resenärer. Men visst vet vi att det ibland kan vara en tuff situation för tågvärdarna, säger hon.

Nu flyttar alltså Skånetrafiken över personal från säkerhetsföretaget G4S från bussar till tåg för att kunna göra biljettkontroller.

Men risken för plankning ökar. Inga biljettkontroller genomförs efter klockan sex på kvällen.

- Vi hoppas förstås att våra resenärer fortsätter att betala för sig. I slutändan kan minskade intäkter leda till färre turer och höjda priser, säger Ulrika Mebius.

Enligt henne diskuterar Skånetrafiken med både Veolia och Arriva om problemen för tågvärdarna. Men än så länge finns inga konkreta förslag.

- Vi vill gå igenom alla rapporterade incidenter och se vad som döljer sig bakom. Kanske kan det handla om kameraövervakning, säger hon.

Något som facket gärna ser genomfört.

- I den nya pågatågen finns kameror installerade. Men det är inte tillåtet att använda kamerorna än så länge, säger Lars-Åke Persson.

Facket ser helst att tågen dubbelbemannas för att minska risken för våld och hot.

Men grundkravet från Skånetrafiken, att minska antalet tågvärdar, ligger kvar, säger Ulrika Mebius på Skånetrafiken.