Insändare: Nya färjor byggs inte på en dag

Senast förra veckan presenterade VD:n för Unity Line, vid ett möte i riksdagen, planer på inte mindre än fyra nya färjor. Dessa lär bli några av världens mest miljövänliga fartyg hittills.

Det är tydligt att både Polferries och Unity Line är medverkar till den långsiktiga utvecklingen av färjelinjen Ystad – Świnoujście.

Att färjorna inte är byggda ännu är inte konstigt, då dessa investeringar är en storsatsning från den polska sidan och behöver ta sin tid med gediget förarbete, från ritningar och finansiering till konstruktion.

Den polska staten, som står bakom båda rederierna, lägger även stor vikt vid att färjorna byggs just i Polen då man önskar att dessa investeringar även ger upphov till arbetsplatser i norra Polen.

Avsikten är att fartygen ska byggas i Szczecin och förberedelser för detta pågår för fullt, vilket polska sjöfartsministeriet bekräftat. Detta kan man naturligtvis ha en åsikt om, men vi som hamnstad bör respektera våra kunders planer.

Innan vi har färdiga nybyggda färjor har rederierna löpande investerat i större fartyg, så som M/S Mazovia och M/S Cracovia vilka sattes in på rutten 2015 respektive i fjol för att möta den ökade efterfrågan. Samtidigt har man behållit M/S Baltivia som sedan hösten 2017 går som tredje fartyg på linjen.

Som statistiken från hamnen nu visat i tre år i rad ökar trafiken, och kommer enligt prognosen, såväl hamnens som rederiernas, att fortsätta i den riktningen.

Handeln mellan Sverige och Polen/Centraleuropa går till stor del via Ystad och det ska vi vara mycket stolta över. Det har bland annat inneburit att kommunen inte behövt höja skatten på länge.

Hamnens framgångar har investerats i välfärden i vår kommun och så kommer det även att vara i framtiden. Vi bör därmed fortsätta den konstruktiva hamndebatten fast förvissade om att färjorna kommer, men de byggs inte på en dag.

Eva Bramsvik Håkansson ( C)