Nyktert i Ystad

YSTADS HAMN INFÖR EGNA NYKTERHETSKONTROLLER. HAMNENS VAKTBOLAG SKA ÖVERVAKA BÅDE LASTBILAR OCH PERSONBILAR OCH GENOMFÖRA UTANDNINGSPROV OCH ANDRA KONTROLLER. ÄVEN OM DET BLIR FRIVILLIGT FÖR FÖRARE ATT UNDERKASTA SIG TILL EXEMPEL EN UTANDNINGSKONTROLL TROR MAN ATT ÅTGÄRDERNA SKA GE RESULTAT I BÄTTRE NYKTERHET HOS PASSAGERARE SOM SKA FORTSÄTTA FÄRDEN BAKOM RATTEN. ATT MAN VALT ETT VAKTBOLAG I STÄLLET FÖR ALKOBOMMAR, BEROR ENLIGT ANSVARIGA I HAMNEN PÅ ATT BOMMARNA FUNGERAR FÖR SLUMPMÄSSIGT.

-VI HAR INTE HELLER RÄTT ATT STOPPA EN BERUSAD FÖRARE ANNAT ÄN I UNDANTAGSFALL MEN DÄREMOT SKER OMEDELBART EN ANMÄLAN TILL POLISEN. OM EN MISSTÄNKT FÖRARE DESSUTOM KÖR IVÄG ANTECKNAR VI BILNUMMER OCH KONTAKTAR POLISEN, SÄGER STEVE HANSEN VID HAGESTAD SECURITY TILL YA. HAN TROR OCKSÅ ATT MAN SKA KUNNA UPPTÄCKA - OCH FÖRHINDRA - DE GRÖVSTA FALLEN AV RATTFYLLERI.

DEN OVANLIGA FORMEN AV NYKTERHETSKONTROLL SKA INTE MINST SES MOT BAKGRUND AV DEN TRAGISKA DÖDSOLYCKAN FÖR NÅGRA ÅR SEDAN DÅ EN BERUSAD LASTBILSCHAUFFÖR PÅ VÄG FRÅN YSTAD KÖRDE IHJÄL FLERA PERSONER PÅ E65 UTANFÖR SVEDALA. EN ÖKAD MEDVETENHET OM ALKOHOL OCH BILKÖRNING HOS FÄRJEPASSAGERARNA KAN SÄKERLIGEN BIDRA TILL ATT MINSKA RISKEN FÖR ATT EN LIKNANDE OLYCKA SKA KUNNA HÄNDA I FRAMTIDEN.

DET KAN FÖRVISSO HÄVDAS ATT NYKTERHETSKONTROLLER BORDE VARA POLISENS UPPGIFT. MEN ÄVEN OM SÅ ÄR FALLET ÄR DET KANSKE INTE RIMLIGT ATT KRÄVA ATT POLISEN FINNS PÅ PLATS DYGNET RUNT FÖR ATT KONTROLLERA VARJE FORDON OCH FÖRARE.

MEN FÖRUTSATT ATT HAMNENS EGNA KONTROLLER SKER UNDER ÖPPET FÖREGIVANDE AV FRIVILLIGHET OCH MED TRAFIKSÄKERHETENS BÄSTA FÖR ÖGONEN BORDE INSLAGET AV PRIVATÖVERVAKNING KUNNA TOLERERAS.

ONYKTERHET I TRAFIKEN ÄR OACCEPTABELT OCH KOSTAR TYVÄRR FORTFARANDE ÅRLIGEN DUSSINTALS MÄNNISKOLIV. ATT YTTERLIGARE FÖRSÖKA BEGRÄNSA DEN RISKEN UPPVÄGER TROTS ALLT DET MINIMALA INTRÅNG I INTEGRITETEN SOM ETT VÄNLIGT ERBJUDANDE OM FRIVILLIGT UTANDNINGSPROV KAN INNEBÄRA.