Tryck på att förändra reseavdragen

I dag används reseavdraget mest av högavlönade män i de tre storstadsområdena, inte av glesbygdsbor med lång väg till jobbet.

Men med Landsbygdskommitténs förslag på en rent avståndsbaserad modell skulle detta ändras. Då försvinner möjligheten att motivera avdraget med att man gör en tidsvinst på minst två timmar om dagen genom att ta bilen.

Kan finansiera

Genom att göra om reseavdragen räknar kommittén med att få loss pengar för många av de 75 förslag som ska få liv i landsbygden. Men redan dagen efter att Landsbygdskommittén presenterat sina förslag, så säger Moderaternas gruppledare i riksdagen, Jessica Polfjärd, till Dagens Nyheter att partiet bara gått med på att göra en översyn av reseavdraget, inte att försämra för storstadsbilister.

I första hand vill M komma åt fusket.

Mycket fusk

Fusket med reseavdragen är stort, främst för att det är svårt att kontrollera om den tidsvinst som deklaranten själv uppger verkligen stämmer. Felutbetalningarna bedöms till uppemot 2 miljarder kronor om året.

2016 föreslog även en enig parlamentarisk Miljömålsberedning att reseavdragen ska göras om, i syfte att minska utsläpp och få fler att åka kollektivt. Dagens system anses gynna bilister i storstäder.

Runt 900 000 personer gör reseavdrag för totalt 14 miljarder kronor om året. Det kostar staten drygt 5 miljarder kronor i skattebortfall varje år.

TT