Dålig koll på fatbike-regler – föräldrar riskerar böter: ”Lätt hitta på nätet hur man manipulerar dem”
Härom dagen hade polisen en kontroll på en högstadieskola i Ystad.
– Vi såg då stora brister i kunskapen om vilka regler som gäller. Vi pratade med flera av de unga förarna och även deras föräldrar, berättar Pär Åström Sand.
En elsparkcykel eller fatbike klassas som en cykel förutsatt att den inte går fortare än 20 kilometer i timmen och har en effekt på högst 250 watt.
Detta gäller om fordonet uppfyller kraven på en cykel
Elsparkcyklar ska köras på samma sätt som andra cyklar. Det innebär att du kan köra på cykelvägar och i viss utsträckning även på bilvägar.
Elsparkcykeln ska ha bromsar och en ringklocka (det finns inga krav på hur den ska se ut eller låta).
Kör du i mörker ska elsparkcykeln ha fram- och baklyse samt vara utrustad med reflexer.
Om den som kör är yngre än 15 år krävs hjälm, men vi rekommenderar att alla som cyklar ska använda ett huvudskydd.
Du får inte skjutsa någon på en elsparkcykel.
Källa: Transportstyrelsen
Om elsparkcykeln går snabbare än 20 kilometer i timmen och har en högre effekt än 250 watt är det per definition inte längre en cykel. Den klassas då som moped och andra regler gäller.
– Då krävs till exempel ett förarbevis. Om fordonet går i över 25 kilometeri i timmen är det en klass 1 moped och då måste föraren ha AM-kort, förklarar Pär Åström Sand.
– Om man fyllt 15 år och kör utan körkort kan man dömas för olovlig körning.
”Den unge föraren är en fara för sig själv, men även för sina medtrafikanter.”
Även föräldrarna kan dömas för tillåtande av olovlig körning.
Pär Åström Sand tipsar alla föräldrar att kontrollera barnens ”cyklar”.
– Man kan ha köpt en fatbike som är klassad som cykel. Men på nätet är det väldigt lätt att hitta information om hur man manipulerar fordonet så att det går snabbare.
Han menar att det är ett allvarligt problem med elsparkcyklar och fatbikes som går snabbare än de får.
– Om man är 13-14 år har man inte den erfarenheten av trafiken som krävs. Den unge föraren är en fara för sig själv, men ä'ven för sina medtrafikanter.
Det är mycket spekulationer och gissningar – och några som kan reglerna – när Ystads Allehanda kollar om ungdomarna vet vad som gäller. Truls Thuresson är 14 år och har en egen fatbike.
– Jag har alltid hjälm när jag kör och kör kanske i 25–30 kilometer i timmen. Jag tror att jag bara får köra på privata vägar och cykelvägar, inte på bilvägar. Sen ska man ha lampa fram och bak.
Huruvida man får åka två på en fatbike är Truls Thuresson osäker på.
– Har man två sitsar får man nog åka två, jag är inte helt säker, säger han.
Även 15-åriga Wilhelm ”Basse” Eriksson äger en fatbike.
– Man ska ha hjälm och den får gå i 25 kilometer i timmen, eller nej jag tror 30. Men de flesta går snabbare, min går i 45. Man måste registrera den och ha körkort om man vill köra på vägen. Jag tror inte man får köra över 25 utan körkort, säger Basse Eriksson.
Under tiden står kompisarna bredvid och diskuterar Basses svar, åsikterna går isär och Basse justerar sina svar lite efterhand. Det landar i att under 25 kilometer i timmen får man köra överallt utom på vanliga vägar.
– Och då behöver man inte ha körkort om den går under 25, då är den som en vanlig cykel. Är det två säten får man skjutsa oavsett ålder, men man måste ha hjälm båda två.
En av kompisarna bredvid Basse är dock ganska säker på att det är åldersbegränsningar på att skjutsa på cykel. Lamporna är Basse osäker på.
– Jag tror inte att det är krav på lampor. Det är som en cykel. Jag tror ändå att du måste ha lampor om det är mörkt för då ser man inte så bra. Jo, man måste ha lampor, säger Basse.
Alde Billgren är 14 år och åker på en elsparkcykel, oftast har han hjälm.
– Man får inte köra snabbare än 20 kilometer i timmen och man måste ha hjälm. Sen får man inte köra på trottoarkanter eller gångvägar. Min elkick går bara i 20 och den har en lampa, det är bara att sätta igång den, säger Alde Billgren.
