Regeringen: Inte rätt sänka till 80 på väg 19
I oktober i fjor sänkte Trafikverket hastighetsgränserna på stora delar av väg 19, från Ystad i söder till Broby i norr.
Motiveringen från Trafikverkets sida var främst nollvisionen om antalet döda och svårt skadade i trafiken – och från myndighetens sida konstaterade man att en sänkning av farten var nödvändig, samtidigt som det inte inom överskådlig tid fanns resurser till att istället göra vägen mer trafiksäker.
Beslutet mötte protester från politiker i både Kristianstad, Tomelilla och Ystads kommuner. Tomelilla kommun – där i princip hela väg 19 genom kommunen berördes – överklagade, liksom de borgerliga politikerna i Allians för Skåne (C, M, L och KD) med Birte Sandberg (C), gruppledare i C i regionen som initiativtagare.
Kommunens överklagande ansågs, efter olika turer, ha kommit för sent in till Trafikverket. Men Allians i Skånes överklagande har nu behandlats hos regeringens näringsdepartement.
Och regeringens beslut är att Trafikverkets beslut upphävs. Ärendet lämnas tillbaka till Trafikverket ”för erforderliga åtgärder”.
I sin motivering till beslutet förklarar infrastrukturministern Tomas Eneroth (S) att ”området runt väg 19 i Skåne län har en expansiv näringslivsutveckling varför tillgängligheten och framkomligheten har stor betydelse”.
Hastighetsbegränsningen till 80 påverkar detta, och därför finns det enligt ministern inte anledning att göra en sänkning innan man uttömt möjligheter till trafiksäkerhetsåtgärder – i praktiken ett underbetyg till Trafikverkets hållning att bristen på pengar gör att man kan sänka farten så länge.
Regionpolitikern Birte Sandberg är mäkta glad över beskedet:
– Det är fantastiskt, det kan vara lönt att överklaga ibland!
Hon ser det som mycket positivt att regeringen i beslutet också poängterar väg 19:s betydelse för utvecklingen i området vad gäller näringsliv och kommunikation – både allmän och privat:
– Väg 19 är östra Skånes motorväg. Och det känns bra att man kanske också ser till hur vägen ser ut i praktiken – det finns andra vägar som är farligare. En hel väg ska ju inte behöva straffas för att det finns sträckor på den som behöver åtgärdas, säger Birte Sandberg.
